صنعت خودرو نیازمند یک راهبرد ملی و یکپارچه است
هیوندای در رقابت خودرانها عقب ماند
میزان تولید خودرو در کشور چه قدر است؟
رونمایی از «رودستر» جدید تسلا
چینیها یکسوم بازار خودروی جهان را میگیرند
پسر بنیانگذار، مدیرعامل وینفست شد
تمهیدات گسترده ترافیکی پلیس راهور برای مراسم وداع و تشییع رهبر شهید
کدام خودروها مشمول مالیات میشوند و چقدر باید بپردازند؟
سیاست واردات خودرو در سالهای اخیر بیش از گذشته به سمت حمایت از خودروهای کم مصرف و برقی حرکت کرده است؛ موضوعی که در ساختار تعرفههای واردات نیزدیده میشود.
خودروهای برقی طی دو سال اخیر بیش از هر زمان دیگری در کانون توجه سیاستگذاران، خودروسازان و واردکنندگان قرار گرفتهاند.
ورود خودروهای برقی، یک تحول ساختاری بنیادین در صنعت تعمیرات خودرو ایجاد خواهد کرد.
برخی از رانندگان خودروهای برقی که این مسیر را تجربه کردهاند، از اضطراب ناشی از تمام شدن شارژ (Range Anxiety) به عنوان بزرگترین مشکل سفر یاد میکنند.
با تشدید آلودگی هوا در کلانشهرها و افزایش فشارهای جهانی برای کاهش انتشار کربن، خودروهای برقی به یکی از محورهای اصلی سیاست گذاری حمل و نقل در جهان تبدیل شدهاند.
شرکت فاکسترون، اولین خودرو برقی به نام بریا(Bria) را عرضه کرد و به گسترش در بازارهای جهانی چشم دوخته است.
خودروهای برقی و هیبریدی در ایران، به ویژه در سالهای اخیر، به عنوان گزینههایی برای کاهش آلودگی هوا و صرفه جویی در سوخت، توجه زیادی را به خود جلب کردهاند.
خودروساز مالزیایی پرودوآ، اولین خودرو برقی خود را عرضه کرد و برای کاهش هزینههای اولیه و جذب افراد با درآمد متوسط، این خودرو را جدا از باتری میفروشد.