بازار خودرو؛ سالی که قیمتها از کنترل خارج شدند
فرانسویها از تسلا شکایت کردند
الزامات جدید ثبت سفارش کشندههای وارداتی
قول خودروسازان چینی برای جبران بدقولی
سفرهای عمومی با روبوتاکسیهای تسلا آغاز میشود
سرمایهگذاری میلیاردی جنرال موتورز برای خودروهای بنزینی
تصویب موضوع واردات خودرو در هیات دولت
هیوندای ورق جدیدی رو کرد
هنوز صدای آژیرها و هشدارهای پدافندی در حافظه شهروندان زنده است؛ جنگ ۱۲ روزه ایران و اسرائیل در بهار امسال، اگرچه کوتاه بود، اما اثرات سنگینی بر بخشهای مختلف اقتصاد کشور گذاشت.
ترخیص نشدن ۳۰۰۰ خودروی دارای پرونده قضایی مهر پایانی بر واردات خودرو و بلاتکلیفی هزاران مشتری که دو سال چشم انداز ترخیص خودرو خود هستند زده است، در حالی که تقریبا برای خودروهای دپو شده سرمایه ای ۱۰۰ میلیون دلاری از دو سال و نیم پیش صرف شده است.
کارشناس صنعت خودرو گفت: نمیتوان خودروی استاندارد با شرایط روز تولید کرد در حالی که قیمت آن از پراید ارزانتر باشد.
رئیس انجمن علمی موتور ایران گفت: علیرغم تحقیقات خوبی که در زمینه خودروهای هیبرید و برقی انجام شده متاسفانه به دلیل طولانی شدن فاصله بین تحقیقات و تولید انبوه نتوانستیم به نتایج مطلوبی برسیم.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی گفت: روند ارائه تسهیلات حمایتی به شرکتهای هواپیمایی مطلوب بود اما با شرایط سختگیرانه بانکها برای ضمانت این تسهیلات و نبود وحدت رویه، شرکتهای هواپیمایی دچار مشکل شدهاند.
این روزها درخواست سهشرکت واردکننده برای نپرداختن مابهالتفاوت ارزی به منظور ترخیص و عرضه تایرهای باری- اتوبوسی در بازار به چالشی بزرگ برای هزاران کارگر فعال در صنعت تایر ایران تبدیل شده است.
بررسی قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی دو خودروساز بزرگ نشان میدهد کوییکR و دنا پلاس به ترتیب با قیمتهای ۱۱۹ و ۲۴۸ میلیون تومان گرانترین خودروهای این دو خوروساز در این بررسی هستند.
در حالیکه تخصیص ارز نیمایی به قطعهسازان از اسفند سال گذشته متوقف شده بود، حالا خبر میرسد بانک مرکزی با اختصاص دوباره این ارز به فعالان صنعت قطعه موافقت کرده است.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در بازدید از خطوط و سالن های تولید شرکت زامیاد بر تداوم عملکرد مناسب شرکت زامیاد در سال جاری به منظور دستیابی و تحقق شعار “جهش تولید” تاکید کرد.