بایدو با تاکسیهای خودران به خیابانهای لندن آمد
تویوتا بهدنبال هوشمندسازی ۱۰ میلیون خودرو
صنعت خودرو نیازمند یک راهبرد ملی و یکپارچه است
هیوندای در رقابت خودرانها عقب ماند
میزان تولید خودرو در کشور چه قدر است؟
رونمایی از «رودستر» جدید تسلا
چینیها یکسوم بازار خودروی جهان را میگیرند
پسر بنیانگذار، مدیرعامل وینفست شد
شرکت فریناو (Freenow)، زیرمجموعه شرکت آمریکایی لیفت (Lyft) و آپولو گو (Apollo Go) متعلق به شرکت چینی بایدو (Baidu)، روز پنجشنبه از خودروی خودران «آرتی ۶» (RT۶) این شرکت چینی در لندن رونمایی کردند و از برنامه خود برای راهاندازی خدمات تاکسیهای بدون راننده در این شهر از سال ۲۰۲۷ خبر دادند.
خودروسازان ژاپنی هوندا و نیسان تلاش خواهند کرد تا سومین خودروساز بزرگ جهان را ایجاد کنند، زیرا این صنعت در حال دستخوش تغییرات چشمگیر در گذار از سوختهای فسیلی است.
نیسان، خودروساز ژاپنی شماره ۲ و هوندا شماره ۳ در حال مذاکره برای ادغام و تبدیل شدن به سومین خودروساز بزرگ جهان از نظر حجم هستند. این امر تا حدودی برای جلوگیری از رقابت شدید جهانی، به ویژه در بازار خودروهای الکتریکی است که تحت سلطه رقبای خارجی است.
از دست دادن سهم بازار خودروهای الکتریکی در بزرگترین بازار خودرو جهان از مهمترین عوامل ادغام شرکتهای نیسان و هونداست.
خبرگزاری ژاپنی اعلام کرد هوندا و نیسان در حال بررسی تولید خودرو در کارخانههای یکدیگر به عنوان بخشی از برنامه خود برای تعمیق روابط و ادغام احتمالی هستند.
فروش خودرو در سال ۲۰۲۵ با کاهش تولید جهانی، رشد متوسطی خواهد داشت.
کمبود قطعات خودروهای چینی در بازار همچنان وجود دارد که شاید دلیل آن را بتوان به عدم تعهد خودروسازان مونتاژکار نسبت داد، در حالی که این تکلیف بر عهده آنها است؛ در همین زمینه رئیس سازمان حمایت از مصرفکنندگان عنوان کرد که این موضوع از شرکتها مطالبه شده و حتما اوضاع بهتر خواهد شد.
پروژهای با عنوان GREENBat در اروپا در حال انجام است که در آن شرکت BMW و چند شرکت دیگر در حال استفاده از گرافن برای ساخت باتریهایی بادوام بالا هستند. این باتریها میتوانند تا ۴۵۰ هزار کیلومتر رانندگی را بدون خراب شدن، کار کنند.
بلومبرگ به نقل از منابع آگاه گزارش داد که فولکس واگن و اتحادیههای کارگری در حال نزدیک شدن به توافقی برای سازماندهی مجدد این برند بدون تعطیلی کارخانهها در آلمان هستند.